废机油再次精炼提取非标柴油工艺介绍 ：裂解炉
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原料：废发动机油、废液压油、废齿轮油等，水分<5 %，灰分<0.5 %。
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产品：非标柴油
• 密度 0.82–0.86 g/cm³
• 闪点 >55 °C
• 硫含量 500–2000 ppm（取决于原料）
• 热值 42–44 MJ/kg
• 颜色 淡黄–水白，无悬浮物。
| 路线 | 设备投资 | 操作难度 | 环保风险 | 收率 | 适用规模 |
|---|---|---|---|---|---|
| 酸碱洗+白土 | 低 | 高（废酸渣） | 高 | 75–80 % | <5 t/d |
| 减压蒸馏+固体催化 | 中 | 中 | 中 | 85–90 % | 5–50 t/d |
| 深度加氢精制 | 高 | 高 | 低 | 90–95 % |
>100 t/d |
下文以“减压蒸馏+固体催化”为例，兼顾收率与环保。
三、详细工艺流程
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预处理
保温 8–12 h，底部排水；可投加0.1 %破乳剂加速分层。
• 机械过滤：100–200 目滤网去除金属屑、灰尘。
• 沉降脱水：80 °C
• 闪蒸脱水：真空–0.08 MPa，110 °C，把残余水分和轻汽油蒸出，冷凝回收做炉用燃料。 -
废机油→非标柴油
小型精炼装置全流程（5–50 t/d）技术要点与注意事项 -
一、原料与产品指标
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原料：废发动机油、废液压油、废齿轮油等，水分<5 %，灰分<0.5 %。
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产品：非标柴油
• 密度 0.82–0.86 g/cm³
• 闪点 >55 °C
• 硫含量 500–2000 ppm（取决于原料）
• 热值 42–44 MJ/kg
• 颜色 淡黄–水白，无悬浮物。 -
二、工艺路线对比
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路线 设备投资 操作难度 环保风险 收率 适用规模 酸碱洗+白土 低 高（废酸渣） 高 75–80 % <5 t/d 减压蒸馏+固体催化 中 中 中 85–90 % 5–50 t/d 深度加氢精制 高 高 低 90–95 % >100 t/d -
减压蒸馏
• 蒸馏塔顶压 1–3 kPa（绝压），塔底 320–340 °C，采用熔盐或导热油加热。
• 分三侧线出料：
① 80–180 °C 轻汽柴混合油（回炉燃料或调和溶剂油）；
② 180–360 °C 柴油馏分（主产品）；
③ >360 °C 重质基础油/沥青回炼或外卖。
• 塔顶不凝气（C₁–C₄）经水封罐→阻火器→燃烧器，自给率可达 10–15 %燃料。 -
催化改质
• 固定床反应器，装填 ZSM-5/Al₂O₃ 复合固体酸，温度 230–260 °C，空速 0.5–1 h⁻¹。
• 作用：脱硫、脱氮、烯烃饱和、提高十六烷值 3–5 个单位。
• 催化剂寿命 600–800 h，再生周期 100 t 油/次，惰性气体+空气 450 °C 烧碳再生。 -
脱色除味
• 白土吸附：添加 2–4 %活性白土，90–110 °C搅拌 30 min，色度降低 80 %以上。
• 精密过滤：叶片过滤机+袋式过滤器，固体残渣<0.01 %。 -
尾气及废渣处理
• 尾气：两级水喷淋+碱洗脱硫，SO₂<100 mg/Nm³；VOCs 吸附浓缩+催化燃烧。
• 废白土、残渣：按《危险废物名录》HW08 委托危废中心，或自建回转窑热解制砖。
四、关键设备清单（以10 t/d为例）
| 设备名称 | 主要参数 | 备注 |
|---|---|---|
| 沉降罐 | 5 m³，带加热盘管 | 304不锈钢 |
| 真空蒸馏塔 | φ600×8000 mm，填料塔 | 塔顶三级冷凝 |
| 导热油炉 | 0.7 MW，全自动燃气 | 热效率>92 % |
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催化反应器： 裂解炉 |
φ400×2000 mm，固定床 | 电加热保温 |
| 白土混合罐 | 1 m³，螺旋搅拌 | 带真空抽滤接口 |
| 尾气净化塔 | φ500×3500 mm，PP材质 | 碱液循环喷淋 |
五、经济性概算（以10 t/d，年运行300 d）
• 总投资：约110–130万元（含土建、安装）
• 年处理量：3000 t 废机油
• 非标柴油收率：85 % → 2550 t
• 产品销售价：4500 元/t（区域差异大）
• 原料到厂价：1200 元/t
• 直接运行成本：
燃料+电耗 150 kWh×0.8 元=120 元/t
催化剂及化学品 80 元/t
人工 60 元/t
其他 40 元/t
合计 ≈ 300 元/t
• 年毛利 ≈ 2550×(4500–1200–300)=765 万元
• 投资回收期 ≈ 2–3 个月（含环保审批时间）。
六、安全与环保注意点
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真空蒸馏属负压工艺，塔体、管线须做 0.6 MPa 气密试验，防止空气漏入爆炸。
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导热油闪点≥200 °C，系统须装膨胀槽、氮封、紧急冷却。
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废机油含氯、含锌添加剂较多，蒸馏残渣需检测重金属，必要时做固化稳定化。
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项目须办理《危险废物经营许可证》（HW08 废矿物油），环评类别“报告表”或“报告书”视规模而定。
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产品只能作为燃料油或农用机械柴油使用，不得冒充国标车用柴油销售。
七、常见问题 FAQ
Q1：能否直接热裂解？
A：可以，但裂解油密度大、烯烃高，需二次加氢才能当柴油，投资和运行费用翻倍。
Q2：催化剂如何再生？
A：450 °C 通空气烧积碳 6 h，冷却后再生效率>95 %，可循环 3–5 次。
Q3：尾气臭味如何解决？
A：在催化塔后增设活性炭吸附罐，或采用低温等离子+光氧催化，可去除 >90 % 异味。
八、一句话总结
“先脱水→再减压蒸馏→固体催化改质→白土脱色”，是目前中小规模把废机油安全、经济转化为非标柴油的主流技术路线，投资百万元级即可半年回本，但务必先拿危废经营许可，做好尾气、废渣闭环管理。
