废轮胎热解资源化回收成套装备

废轮胎热解资源化回收成套装备
废轮胎是一种含有重金属元素的不可降解固废，处理不当会造成环境影响及较大的安全隐患，在业内被称为“黑色污染”。如何实现废轮胎的综合利用，并将其产品和延伸制品作为重要的再生资源广泛应用于橡胶、交通和建筑等领域，成为循环经济和可持续发展需要研究的长期课题。

废旧橡胶颗粒热解气体产物的产率不断增加，固体残留物不断减少，而液体产率则在500℃时最高。随着加热温度的逐渐升高，气体产物分子中H2、CH4和异丁烯等气态烃均呈现升高趋势，表明了热解温度的升高使得废旧橡胶颗粒的裂解程度进一步加深，从而有利于增加小分子气体的收率，提高了废旧橡胶颗粒所得热解气热值。

废轮胎热解资源化回收采用无氧热解技术。废轮胎中的大分子橡胶组分受热转化成再生油、不凝可燃气，热解后的固体产物为钢丝和炭黑。

应用范围：

废旧轮胎等橡胶类废弃物的资源化利用。

废轮胎综合利用设备

废轮胎综合利用设备由破碎工段、热解工段及炭黑深加工系统组成.废轮胎经破碎后分选出钢丝及胶粒，胶粒通过连续化无氧热解系统可形成不凝气、热解油以及炭黑。其中不凝气回用于热解系统，热解油可通过精炼后可生产非标柴油，代替标准柴油用于柴油燃烧机、发电机、农用机械或作为轻质燃油外售；热解炭则经过炭黑深加工替代工业炭黑。

废轮胎热解资源化回收成套装备，是以无氧热解技术为核心，将废旧轮胎转化为热解油、炭黑、钢丝和可燃气体等高附加值资源的大型环保设备系统。

核心工艺流程

预处理系统：整胎或破碎后的轮胎通过输送系统进入热解炉。

无氧热解系统：在350-450℃、密闭无氧环境下，橡胶高分子裂解为油气、炭黑、钢丝。

油气冷凝与分离：可冷凝部分生成热解油，不可凝气体净化后作为燃料回用。

炭黑深加工系统：通过磁选、研磨、改性、造粒等工艺，产出高值炭黑产品。

钢丝回收：热解后钢丝清洁分离，可直接进入回炉炼钢流程。

废旧轮胎热裂解处理设备类型

废旧轮胎热裂解处理设备主要可以分为间歇式、半连续式和全连续式三种。

1、间歇式设备处理效率低下，每次只能处理少量轮胎，且需要人工操作，不具备真正意义上的自动化。

2、半连续式设备相对间歇式有所改进，但处理过程依然存在间歇，自动程度不高。

3、全自动连续式裂解成套设备明显优于其他两种类型。

废轮胎炼油装备采用模块化设计，可拆分为进料系统、加热系统、热解反应器、冷凝系统、除尘系统和出料系统。采用三合一冷却系统：三合一冷凝器设计，集油箱、冷凝、水封于一体。

废轮胎热解资源化回收成套装备技术参数：

废旧轮胎智能化绿色裂解与炭黑深加工成套装备包含整胎式热解装备1套，炭黑深加工设备，连续式热解生产线，智能输出设备，

轮胎裂解烟气排放

项目产生的裂解废气、非甲烷总烃应达到《石油化学工业污染物排放标准》(GB31571-2015)表5特别排放值；炭黑尘废气应达到《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2标准；硫化氢应达到《恶臭污染物排放标准》(GB14554-93)限值；非甲烷总烃无组织排放应达到《挥发性有机物无组织排放污染物控制标准》(GB37822-2019)，同时满足当地的工业挥发性有机物治理工作中排放政策；油烟污染物排放政策。